Una de las principales novedades en el reciente salón de Fráncfort ha sido la presentación oficial del Megane en su más reciente versión deportiva. Para conocimiento de los amantes de los deportivos de pura sangre, este coche está provisto con un motor de cuatro cilindros, 2000 cc. y 16 válvulas; capaz de alcanzar una potencia de 250 caballos (esa es la razón del numerito en el nombre) a 5500 rpm; que seguramente hará delirar a más de uno que tenga la dicha de sentarse detrás del volante de aluminio y pisar a fondo esos pedales (de aluminio también).
Como para no defraudar a los gustos más exigentes, informamos que los asientos son Recaro y de tipo baquet, las llantas de aleación ligera son de 18″ y la novedad la trae un body kit inspirado en el monoplaza de la F1 de la misma marca, en la defensa delantera se han instalado unas luces para el día de tipo LED. La caja de cambios es de seis marchas convencionales (transmisión mecánica) que garantiza la diversión para los que gustan de sentir la fuerza en cada cambio.
Visto desde la parte postrior, el coche tiene un corte que hace suponer que los ingenieros responsables de su creación pensaron en hacer notar su deportividad desde cualquier ángulo, la defensa de dos piezas está ubicada desde la base de las luces traseras, lleva un corta vientos y las líneas del faldón se equiparan con los laterales dando un aspecto muy agresivo; el tubo de escape es triangular y está ubicado en la parte central (al más puro estilo de Lamborghini).
Sin lugar a dudas, más de un entusiasta estará ansioso por probar este coche español de nacimiento, pues tal como lo anuncia Motorpasion, este coche se fabrica en España. Hay quienes incluso apuestan por una competencia entre este Renault y el nuevo Volkswagen Golf R; corren las apuestas.
